La Cadillac BLS : L'Amérique attaque l'Europe
Pour cette nouvelle berline moyenne de luxe, les ventes prévisionnelles mondiales se chiffrent à 10.000 voitures par an en moyenne sur le cycle de vie du produit. L'objectif de ventes en Europe, pour toute la gamme Cadillac, reste fixé à 20.000 voitures par an d'ici à 2010.
La Cadillac BLS dans les showrooms européens cette semaine
La BLS marque l'entrée du constructeur américain sur un marché européen qui est tout nouveau pour lui, celui des voitures moyennes de luxe ; c'est par ailleurs la première fois que la marque propose un modèle équipé d'un moteur turbo-diesel à injection directe. Cette voiture élargit l'offre sur ce marché en termes d'attrait et d'élégance.
La liste de ses équipements de série, sa dynamique de conduite et son espace intérieur en font une voiture encore plus séduisante. Son tarif compétitif ne l'empêche pas d'exceller en termes de finition - de quoi satisfaire les automobilistes européens réputés pour leur exigence.
2 versions et 3 niveaux de finition
Pour attaquer la BLS se décline en version turbodiesel rompant avec la tradition Cadillac. Le moteur de 1,9 litres quatre cylindres (110 kW / 150 ch) à rampe commune d'injection est proposé en transmission manuelle ou automatique, à six rapports dans les deux cas. A cela s'ajoute, en série, la climatisation, le régulateur de vitesse, l'ABS, les jantes alliage et les cellules de sécurité, pour un prix de départ de 28.650 €.
La version essence de la BLS est équipée, en entrée de gamme, d'un moteur 2 litres turbocompressé à quatre cylindres (129 kW / 175 ch) associé à une transmission manuelle à cinq rapports, au prix de 27.890 €. En haut de gamme trône la Cadillac BLS V6 turbo, qui développe 188 kW (255 ch) et comporte une boîte de vitesses automatique à six rapports avec mode manuel, le tout disponible à partir de 29.790€.
- Le niveau de finition "Business", proposé en série, comprend des jantes alliage de 16 pouces, un système anti-démarrage, des airbags avant, latéraux et de plafond, un ordinateur de bord avec système de navigation, un volant en cuir à trois branches et boutons de commande, un régulateur de vitesse, la climatisation, des lève-vitres automatiques avant et arrière ultrarapides, un système audio à sept haut-parleurs avec lecteur CD et une sellerie "Piano Black".
- Le niveau de finition intermédiaire, appelé "Elegance", propose des équipements de série supplémentaires, parmi lesquels le contrôleur électronique de stabilité de Cadillac, StabiliTrak, des essuie-glaces à déclenchement automatique, des sièges à réglage électrique huit positions, une climatisation bi-zone et des jantes alliage de 17 pouces. Des boiseries marbrées en chêne rouge viennent rehausser la décoration intérieure.
- La finition "Sport Luxury" offre, en plus des équipements du niveau "Elegance", des jantes de 18 pouces, un châssis sport, des phares au xénon, des sièges en cuir chauffants comportant un système de réglage électrique à mémoire, et un ensemble audio/CD à 7 haut-parleurs. Dans ce cas, seule la motorisation V6 188 kW (255 ch) est disponible - à partir de 40.550€.
Un large éventail d'options supplémentaires est proposé sur les modèles Elegance et Sport Luxury, notamment un kit Visibilité (avec rétroviseurs repliables électriquement, aide au stationnement et rétroviseur intérieur électrochromatique), ainsi qu'un toit transparent électrique et un système de navigation DVD à écran tactile compatible Bluetooth.
