50 km en vélo : ça n'use pas !
Amoureux des pistes cyclables et grands pourfendeurs du sport devant l'éternel, Citydoo a pensé à vous : avec le Citta et le mini-Citta, place aux pistes cyclables sans le moindre effort physique ! Voilà qui devrait égayer les déplacements estivaux dans la capitale.
Et pourtant il roule...
On se souvient de Citydoo et de la mini-révolution qu'avait engendré ce vélo à assistance électrique doté d'une autonomie de 40 km. La présence de pédales justifiait à elle seule une autorisation de circuler sur les pistes cyclables sans casque ni permis et pourtant... avec ses 45 kg et sa vitesse de 28 km/h, sans sollicitation des membres inférieurs aucune, l'appellation vélo semblait pour le moins excessive. En 2007, Citydoo persiste et signe deux modèles poids-plume. Si avec le Citta, le vélo gagne en autonomie (50 km) et perd en poids (seulement 22 kg), avec le Mini-Citta, le vélo, du haut de ses 20 kg, devient pliable sans rien céder à l'autonomie (35 km). Le sport sans courbature, le déplacement en tout respect de l'environnement : l'essence de la bobo-attitude somme toute !
On se souvient de Citydoo et de la mini-révolution qu'avait engendré ce vélo à assistance électrique doté d'une autonomie de 40 km. La présence de pédales justifiait à elle seule une autorisation de circuler sur les pistes cyclables sans casque ni permis et pourtant... avec ses 45 kg et sa vitesse de 28 km/h, sans sollicitation des membres inférieurs aucune, l'appellation vélo semblait pour le moins excessive. En 2007, Citydoo persiste et signe deux modèles poids-plume. Si avec le Citta, le vélo gagne en autonomie (50 km) et perd en poids (seulement 22 kg), avec le Mini-Citta, le vélo, du haut de ses 20 kg, devient pliable sans rien céder à l'autonomie (35 km). Le sport sans courbature, le déplacement en tout respect de l'environnement : l'essence de la bobo-attitude somme toute !
Avril 2007
