Tendances

Jeep : Un nom mythique pour le 4X4


C'est le résultat de 60 ans d'histoire :
La marque “Jeep” tire ses origines d'un véhicule tout-terrain réalisé pour le compte de l'armée américaine pendant la seconde guerre mondiale : le 23 juillet 1941, Willys-Overland obtenait le contrat pour la production du premier Jeep.
La version civile, le CJ-2A, est apparue en 1945 et la marque de commerce “Jeep” a été enregistrée le 30 juin 1950, par Willys-Overland afin de capitaliser sur la marque rendue célèbre dans le monde entier pendant la guerre.
En 1962, les Jeep de la série J ont fait leurs débuts en versions pickup et familiale; ils étaient les premiers à jumeler le rouage à quatre roues motrices, un moteur V8 et une transmission automatique, devenant le premier véhicule utilitaire sport.
En 1984, la série XJ (le petit Cherokee) était en quelque sorte le premier véhicule utilitaire sport compact.
En 1992, le Jeep Grand Cherokee, qui avait été conçu à l'origine pour remplacer le XJ, fut plutôt destiné à une clientèle recherchant plus de raffinement et de sophistication. Il a été entièrement redessiné en 1999, alors que le Cherokee poursuivait son chemin en demeurant un des 4x4 les plus abordables du marché. Le nouveau Cherokee, présenté en 2001, est un véhicule moderne qui fait honneur à ses racines sans toutefois exiger de ses propriétaires les mêmes compromis au niveau du confort que ses prédécesseurs


Surf : le trip historique


L'origine du surf date de la nuit des temps, mais on sait que lorsque James Cook découvre les Iles Sandwich (Hawaii) en 1778, il y découvre aussi des indigènes qui chevauchent la houle non seulement dans des pirogues mais aussi sur de lourdes (50 kg) et longues planches, taillées selon tout un rituel, dans le tronc d'un arbre de séquoia. Allongés dessus, ces natifs franchissent la barre d'écume et, avec une adresse inouïe, reviennent sur la rive debout sur leur embarcation. Ils se livrent même, par cette confrontation avec l'océan, à des duels où le meilleur acquiert ainsi un haut rang au sein de la communauté. Cook découvre ce He e'nalu (qu'on peut traduire par : glisser sur la vague et se fondre avec elle) dont la pratique est un élément constitutif de la vie et de l'organisation de cette communauté insulaire, nourrissant les légendes qui traversent depuis des siècles l'histoire orale de cette société polynésienne hawaïenne. Lors des colonisations par les Américains, au XIXème siècle, le surf est interdit par les missionnaires car il est considéré comme acte de dépravation, les Hawaïens le pratiquant nus...


La France, un vrai pays de surf


Les années 60 voient l'arrivée de nouveaux matériaux comme le polystyrène et la fibre de verre qui permettent de construire des planches encore plus légères permettant au surf de devenir un sport populaire. La France commence alors à être réputée pour ses spots qui fonctionnent presque toute l'année et qui ne sont pas très dangereux. La Barre à Anglet devient un spot mondialement convoité avant la construction de la digue.
Les années hippies (1970) sont marquées par l'utilisation du leash (1971), des twin-fins (1978) et l'organisation d'un circuit pro (1976). La France devient un vrai pays de surf dans les années 80 grâce au retour du longboard et à l'émergence de planches évolutives.
Depuis, le surf continue son évolution avec la découverte de nouveaux spots, de nouvelles figures, l'utilisation de nouvelles planches et des noms de légende qui resteront gravés à jamais dans l'histoire du surf.


La fièvre du kite Surf ne se limite pas au samedi soir

Ce sport tout nouveau (moins de 10 ans) joue avec l'eau et le vent et mélange des éléments du Windsurf, du parapente et du wakeboard. Les ailes s'agglutinent à la recherche de la portion du vent qui leur correspond et le spectacle commence : les planches glissent à toute vitesse, décollent de l'eau et réalisent d'incroyables pirouettes au dessus des vagues.
Même, si effectivement, il faut être un peu fou pour se laisser traîner sur l'eau à 70 km/h en faisant des sauts, le kite Surf demande plus de technique que de force.
Le kite Surf (ou flysurf en France) est né du mariage d'un cerf-volant de traction ("kite" en anglais") et d'une planche de surf mélangée avec une planche de Windsurf (footstraps et carène), inventé en 1996 par Manu Bertin


Kite, la glisse du troisième millénaire


Si la traction par cerf-volant a permis en d'autres temps de se déplacer, cette technique en tant que loisir sportif n'est apparue que récemment.
La glisse aérotractée - appelée plus couramment le kite - est en fait le plus récent des sports de glisse. Et pas le moins populaire ! Il se décline sur plusieurs surfaces : eau, terre, neige. Il utilise de multiples supports : dans les mains, un cerf-volant de surface adaptée à la force du vent, obligatoirement gonflable si l'on démarre dans l'eau ; aux pieds, un surf, un snowboard ou un buggy, des rollers, des skis ou des patins à glace...
Les pratiquants - les riders - n'ont pour limite à leurs évolutions tridimensionnelles que leur imagination. Le cerf-volant est une véritable aile qui permet non seulement de remonter au vent et donc de naviguer sur de longues distances, mais aussi de décoller et de réaliser des sauts et figures impressionnantes.
En une poignée d'années, le kite est passé de débuts balbutiants à un sport à part entière, varié et accessible à tous. Cette mutation, la FFVL l'a accompagnée avec volontarisme, mettant en place écoles, cursus de formation et circuit amateur de compétition...

L' esprit d'aventure attaché à la Jeep reste unique, mais chaque nouvelle génération explore des pistes nouvelles. Le nouveau Cherokee affiche là une esthétique et des capacités bien adaptées à cette génération qui comme lui ne craint pas le sable, le sel et les grands vents.