Porsche met le turbo
Boostée par un V8 véloce et pas moins de 570 ch, la dernière née de la gamme Panamera de Porsche devient la limousine la plus sportive de sa catégorie. Un petit moteur à performances qui avale avec aisance les 310 km/h de vitesse de pointe sur circuit. Bienvenue à la Panamera Turbo S !
La chevauchée infernale
2013 aura donc été une grande année pour le constructeur allemand : après les 50 ans de la 911, Porsche célèbre la Panamera chez le constructeur allemand cette année. Et pour cause, après une version restylée puis une version hybride de sa berline, il offre un lifting et un regain de puissance à la Turbo S. Sous le capot, pas de surprise majeur, le bloc V8 4,8 l biturbo est toujours de rigueur mais c'est avec 20 chevaux supplémentaires que s'envolera désormais le bolide grâce au tout nouveau turbo qui équipe le moteur. Résultat : la Panamera avale les 100 km/h en 3,8 secondes pour une vitesse en pointe flirtant avec les 310 km/h.
Côté design, notez que la version Executive affiche un empattement allongé de 15 cm, pour davantage de place et de confort notamment pour les sièges arrière ainsi qu'un nouveau dessin pour le bouclier avant et les pare-chocs arrière.
Forcément, la facture n'en est que plus salée. Comptez 182 885 € pour la Turbo S et 200 045 € pour la Panamera Turbo S Executive.
Janvier 2014
Par Natacha Pavol
