Hublot : si l'auto m'était contée
Dans la famille série limitée, Hublot sort la 1910 "Barrett-Jackson", du nom de la célèbre maison de ventes aux enchères américaine, spécialisée dans les voitures anciennes de collection à Scottsdale (Arizona). Un modèle unique tout acier, limité à 100 pièces, pour les nostalgiques du volant !
Le cadran perlé rappelle les tableaux de bord des voitures anciennes
Cette série limitée de 100 pièces présente une lunette modifiée par rapport à la famille des montres 1910, avec un marquage de l'espace original prévu pour les doigts sur les volants des voitures de sport. Bien entendu, elle bénéficie du nouveau cadran perlé introduit cette année sur la 1910, qui rappelle les tableaux de bord des voitures anciennes. Ce cadran, avec boîtier arrondi en acier et glace légèrement bombée est, sur la "Barrett-Jackson", rehaussé par les quatre rayons ajourés que l'on retrouve sur les volants d'époque et par une aiguille des secondes rouge, qui lui donne une allure grand sport.
Pour la petite histoire, ce perlage du cadran est réalisé manuellement à l'aide d'un diamant tournant à grande vitesse, qui, avec une parfaite régularité, grave la matière en cercles successifs se chevauchant légèrement.
Depuis la création en 1980, le même bracelet en caoutchouc
Société familiale indépendante (c'est l'une des dernières), basée à Nyons en Suisse sous le nom de MDM Genève, Hublot veut continuer ainsi à entretenir son image de créateur de tendances.
La maison s'enorgueillit en effet d'avoir été la première marque dans l'histoire de l'horlogerie de prestige à avoir posé un bracelet en caoutchouc naturel (délicatement parfumé à la vanille) sur des pièces en or massif de grande valeur. C'était en 1980, lorsque la première montre Hublot fût présentée à la Foire mondiale de l'horlogerie et de la joaillerie de Bâle et Carlo Crocco, le créateur - fondateur de la marque, avait fait sensation !
Terminé par un fermoir à double déployant, le bracelet Hublot avait nécessité trois ans de recherche. Depuis, il est le seul à avoir habillé toutes les montres Hublot "et le seul jugé digne de les habiller dans le futur", précise-t-on chez l'horloger.
Le boîtier des montres Hublot est aussi l'un des plus compliqués, puisqu'il nécessite 160 opérations manuelles.
Le site de la marque (en anglais) permet aux aficionados de découvrir son parcours et d'être informé des nouvelles créations de la maison : www.hublot.com
Cette série limitée de 100 pièces présente une lunette modifiée par rapport à la famille des montres 1910, avec un marquage de l'espace original prévu pour les doigts sur les volants des voitures de sport. Bien entendu, elle bénéficie du nouveau cadran perlé introduit cette année sur la 1910, qui rappelle les tableaux de bord des voitures anciennes. Ce cadran, avec boîtier arrondi en acier et glace légèrement bombée est, sur la "Barrett-Jackson", rehaussé par les quatre rayons ajourés que l'on retrouve sur les volants d'époque et par une aiguille des secondes rouge, qui lui donne une allure grand sport.
Pour la petite histoire, ce perlage du cadran est réalisé manuellement à l'aide d'un diamant tournant à grande vitesse, qui, avec une parfaite régularité, grave la matière en cercles successifs se chevauchant légèrement.
Depuis la création en 1980, le même bracelet en caoutchouc
Société familiale indépendante (c'est l'une des dernières), basée à Nyons en Suisse sous le nom de MDM Genève, Hublot veut continuer ainsi à entretenir son image de créateur de tendances.
La maison s'enorgueillit en effet d'avoir été la première marque dans l'histoire de l'horlogerie de prestige à avoir posé un bracelet en caoutchouc naturel (délicatement parfumé à la vanille) sur des pièces en or massif de grande valeur. C'était en 1980, lorsque la première montre Hublot fût présentée à la Foire mondiale de l'horlogerie et de la joaillerie de Bâle et Carlo Crocco, le créateur - fondateur de la marque, avait fait sensation !
Terminé par un fermoir à double déployant, le bracelet Hublot avait nécessité trois ans de recherche. Depuis, il est le seul à avoir habillé toutes les montres Hublot "et le seul jugé digne de les habiller dans le futur", précise-t-on chez l'horloger.
Le boîtier des montres Hublot est aussi l'un des plus compliqués, puisqu'il nécessite 160 opérations manuelles.
Le site de la marque (en anglais) permet aux aficionados de découvrir son parcours et d'être informé des nouvelles créations de la maison : www.hublot.com
Décembre 2004
Par Françoise VIDAL
