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La voiture du futur

Le centre d'essais hivernal du groupe BMW, situé en Suède, a permis de tester tous les composants de la BMW iNEXT, dans des conditions climatiques extrêmes. Entièrement électrique, hautement automatisée et totalement connectée, la BMW Vision iNEXT est assurément la voiture électrique de l'avenir.

La BMW iNEXT de série sera fabriquée dans l'usine BMW de Dingolfing à partir de 2021

Le nouveau fleuron technologique du groupe BMW intègre en effet les thèmes clés de la conduite automatisée, de la connectivité, de l'électrification et des services (ACES), tels que définis dans la stratégie d'entreprise NUMBER ONE> NEXT. La BMW iNEXT, sous la forme d'un véhicule sportif moderne (SAV), possède un système de traction intégrale intelligente et une technologie de suspension spécifique au modèle.
La conduite autonome ainsi élevée à son plus haut niveau, entraîne une révision de l’aménagement intérieur : l’habitacle, innovant et esthétique, n’est plus seulement dédié à la conduite, mais est considéré plutôt comme un espace de vie au sein duquel l’on peut disposer de son temps. Une vision qui transforme l'esprit de chaque déplacement.

Des conditions extrêmes

Les essais routiers de la BMW iNEXT camouflée ont donc été effectués sur des routes enneigées et des lacs recouverts de glace. Le froid pose avant tout un problème pour le moteur électrique, la batterie haute tension et le système de refroidissement. Raisons pour lesquelles les ingénieurs se sont concentrés sur le système de gestion de l’énergie eDrive. Ils ont analysé la manière dont les températures extrêmes affectaient la recharge du système de stockage d'énergie, la manière dont l'électricité était transférée au moteur électrique, l'alimentation en énergie du système électrique et le comportement du système de chauffage. Les systèmes de régulation de la transmission et de la suspension de puissance ont été également testés bien au-delà de ce qui est pratiqué dans les conditions de circulation quotidiennes.

Une citadine prometteuse

Tout comme pour les performances du freinage, la récupération d'énergie en roue libre doit être adaptée avec précision à chaque situation de conduite. À Arjeplog, la BMW iNEXT a été confrontée à toute sorte de défis de conduite dynamique, aussi bien sur pistes de gravier, sur de l'asphalte sec et sur des surfaces de glace extrêmement glissantes. La BMW iNEXT de série pourra donc proposer une sécurité optimale