Les voitures sur-mesure de Technical studio :
Les jeunes et dynamiques créateurs de Technical Studio ont compris que le luxe évolue et que la demande dans ce domaine exprime désormais un besoin très fort de personnalisation. Partout le "sur-mesure" s'impose.
Technical Studio qui a déjà manifesté la grande qualité de ses interventions dans le design automobile ouvre en grand les portes de la voiture sur-mesure.
Technical Studio qui a déjà manifesté la grande qualité de ses interventions dans le design automobile ouvre en grand les portes de la voiture sur-mesure.
L'apparition du luxe "à la demande"
"Dans un monde de plus en plus globalisé, le désir de personnalisation devient très fort" déclare Jean Jacques Picart, consultant de nombreuses maisons de luxe
C'est ce qu'ont très bien compris les animateurs de Technical Studio en observant l'évolution du contexte socio-énonomique et l'apparition du luxe "à la demande".
Le luxe change et rime désormais avec le rare et même l'unique. Ce phénomène est très présent dans la mode et dans les voyages où le "sur-mesure" est presque devenu, dans le haut de gamme, incontournable.
"Il n'y aura pas deux exemplaires d'un même modèle dans le monde"
Dans l'automobile, Technical Studio a observé que les marques généralistes de luxe proposent des programmes de personnalisation mais qui ne ne concernent que la décoration intérieure et quelques accessoires extérieurs.
Les marque prestigieuses produisent en petite quantité mais cela représente, généralement, plusieurs dizaines à plusieurs milliers d'un exemplaire d'un même modèle. Les carrossiers réputés tel Pininfarina ou Ital Design pourrait répondre à l'attente de personnes désireuses de voiture unique mais le coût de développement élevé dû a leur structure les incitent à se tourner vers le grand marché des constructeurs automobiles.
Les voitures de cette jeune société s'inscrivent donc dans le courant des réalisations sur-mesure : les modèles sont uniques. "Il n'y aura pas deux exemplaires d'un même modèle dans le monde" peut affirmer Eric Gibert, directeur général de la société, et ces voitures répondent totalement aux souhaits de leurs acquéreurs tant en terme de style, que de finition ou motorisation. "Notre nom s'efface, la voiture que nous créons est d'abord celle de notre client", déclare Eric Gibert.
Transformer une voiture en œuvre d'art
Comme on le souligne chez Technical Studio le design est l'élément essentiel dans la création d'une voiture de luxe. Si les Ferrari, Maserati, Jaguar et autres Aston Martin font tourner les têtes c'est parce qu'elles ont toutes une ligne exceptionnelle, d'une beauté rare, dessinée par les plus renommés, les plus talentueux des designers. A tel point que ces voitures sont devenues des œuvres d'art.
Le design permet d'exprimer ce que le concepteur de la voiture a voulu faire passer : la puissance, la félinité, la fluidité...
Comme chez les plus prestigieux constructeurs, tout commence par la rencontre du designer, Lucas Bignon,de la société Luka Design qui met sur papier les idées du client. Il le guide dans sa réflexion sur le style à donner à la voiture. Ce professionnel du dessin est la main du client et il lui propose différentes esquisses, c'est ensuite au client que revient le choix final.
Une maquette que l' on conserve en souvenir
Cette décision déclenche la poursuite de l'étude. Si les différentes vues ont permis de choisir le style de la voiture, cela ne suffit pas pour avoir une idée juste de ce qu'elle sera et le designer de Technical studio va alors réaliser une maquette à l'échelle 1/5. Cette maquette permet de mieux appréhender les formes en trois dimensions de la voiture.
Un grand moment d'émotions : voir enfin ce que donnera en grandeur nature ce qui avait été rêvé lors de la présentation privée de la maquette à l'échelle 1. par la suite le client qui dispose d'un accès personnel privé (par mot de passe) à une page spéciale du site de Technical Studio peut suivre la réalisation de son projet. Il bénéficie aussi d'invitations régulières pour visiter l'atelier et découvrir l'avancement du projet, échanger son point de vue avec les personnes qui font naître la voiture. Le tout culmine avec une présentation offcielle avec la famille ou les amis lors de la sortie de "la" voiture.
Tout est possible
Comme l'a fait 4-stroke, créateur du coupé néo-classique du même nom qui a confié à Technical Studio la réalisation d'un prototype roulant pour le Salon de Genève 2005, le client peut choisir :
l'architecture de la voiture
- traction, propulsion, 4 roues motrices moteur à l'avant ou central arrière
Le style extérieur
- spyder, cabriolet, GT, break de chasse, des formes arrondies ou des lignes acérées
Le style intérieur
- sportif :avec du carbone et de l'aluminium
-cosy : en cuir et bois
Le moteur, du 4 cylindres léger et nerveux au V12 puissant et noble : tout est possible
La personnalisation peut être très poussée : les techniques de prototypages rapides permettent de personnaliser totalement la voiture. Il est possible par exemple de créer des motifs de grilles d'aération ou des boutons de commandes répondant totalement à la demande du client. Ces modèles resteront uniques puisque réservés au seul acquéreur. Technical Studio allie artisanat et haute technologie grâce aux nouvelles technologies que sont la CAO, conception assistée par ordinateur, le prototypage rapide ou la numérisation laser de la maquette.
Chaque demande fait l'objet d'un devis personnalisé
Prix et délais sont évidemment très variables du fait du caractère unique de chaque réalisation. Chaque demande fait l'objet d'un devis personnalisé. Des esquisses du designer aux premiers tours de roue, il s'écoulera entre 10 mois et 24 mois suivant la complexité du projet et selon Armand Dupuy, Directeur commercial de Technical Studio il faut compter entre 200.000 et 400.000 euros en moyenne pour obtenir "sa" voiture, unique au monde.
La clientèle visée se situe chez les "gentlemen drivers", amoureux des belles mécaniques qui souhaitent acquérir une voiture unique, mais aussi les femmes qui sont de plus en plus désireuses de posséder un modèle qui leur soit adapté esthétiquement et techniquement (50 % des possesseurs de cabriolets sont des femmes...) et les entreprises comme moyen de communication interne ou à des fins promotionnelles...et tous ceux qui aiment l'artisanat unique et les pièces à collectionner.
"Dans un monde de plus en plus globalisé, le désir de personnalisation devient très fort" déclare Jean Jacques Picart, consultant de nombreuses maisons de luxe
C'est ce qu'ont très bien compris les animateurs de Technical Studio en observant l'évolution du contexte socio-énonomique et l'apparition du luxe "à la demande".
Le luxe change et rime désormais avec le rare et même l'unique. Ce phénomène est très présent dans la mode et dans les voyages où le "sur-mesure" est presque devenu, dans le haut de gamme, incontournable.
"Il n'y aura pas deux exemplaires d'un même modèle dans le monde"
Dans l'automobile, Technical Studio a observé que les marques généralistes de luxe proposent des programmes de personnalisation mais qui ne ne concernent que la décoration intérieure et quelques accessoires extérieurs.
Les marque prestigieuses produisent en petite quantité mais cela représente, généralement, plusieurs dizaines à plusieurs milliers d'un exemplaire d'un même modèle. Les carrossiers réputés tel Pininfarina ou Ital Design pourrait répondre à l'attente de personnes désireuses de voiture unique mais le coût de développement élevé dû a leur structure les incitent à se tourner vers le grand marché des constructeurs automobiles.
Les voitures de cette jeune société s'inscrivent donc dans le courant des réalisations sur-mesure : les modèles sont uniques. "Il n'y aura pas deux exemplaires d'un même modèle dans le monde" peut affirmer Eric Gibert, directeur général de la société, et ces voitures répondent totalement aux souhaits de leurs acquéreurs tant en terme de style, que de finition ou motorisation. "Notre nom s'efface, la voiture que nous créons est d'abord celle de notre client", déclare Eric Gibert.
Transformer une voiture en œuvre d'art
Comme on le souligne chez Technical Studio le design est l'élément essentiel dans la création d'une voiture de luxe. Si les Ferrari, Maserati, Jaguar et autres Aston Martin font tourner les têtes c'est parce qu'elles ont toutes une ligne exceptionnelle, d'une beauté rare, dessinée par les plus renommés, les plus talentueux des designers. A tel point que ces voitures sont devenues des œuvres d'art.
Le design permet d'exprimer ce que le concepteur de la voiture a voulu faire passer : la puissance, la félinité, la fluidité...
Comme chez les plus prestigieux constructeurs, tout commence par la rencontre du designer, Lucas Bignon,de la société Luka Design qui met sur papier les idées du client. Il le guide dans sa réflexion sur le style à donner à la voiture. Ce professionnel du dessin est la main du client et il lui propose différentes esquisses, c'est ensuite au client que revient le choix final.
Une maquette que l' on conserve en souvenir
Cette décision déclenche la poursuite de l'étude. Si les différentes vues ont permis de choisir le style de la voiture, cela ne suffit pas pour avoir une idée juste de ce qu'elle sera et le designer de Technical studio va alors réaliser une maquette à l'échelle 1/5. Cette maquette permet de mieux appréhender les formes en trois dimensions de la voiture.
Un grand moment d'émotions : voir enfin ce que donnera en grandeur nature ce qui avait été rêvé lors de la présentation privée de la maquette à l'échelle 1. par la suite le client qui dispose d'un accès personnel privé (par mot de passe) à une page spéciale du site de Technical Studio peut suivre la réalisation de son projet. Il bénéficie aussi d'invitations régulières pour visiter l'atelier et découvrir l'avancement du projet, échanger son point de vue avec les personnes qui font naître la voiture. Le tout culmine avec une présentation offcielle avec la famille ou les amis lors de la sortie de "la" voiture.
Tout est possible
Comme l'a fait 4-stroke, créateur du coupé néo-classique du même nom qui a confié à Technical Studio la réalisation d'un prototype roulant pour le Salon de Genève 2005, le client peut choisir :
- traction, propulsion, 4 roues motrices moteur à l'avant ou central arrière
- spyder, cabriolet, GT, break de chasse, des formes arrondies ou des lignes acérées
- sportif :avec du carbone et de l'aluminium
-cosy : en cuir et bois
La personnalisation peut être très poussée : les techniques de prototypages rapides permettent de personnaliser totalement la voiture. Il est possible par exemple de créer des motifs de grilles d'aération ou des boutons de commandes répondant totalement à la demande du client. Ces modèles resteront uniques puisque réservés au seul acquéreur. Technical Studio allie artisanat et haute technologie grâce aux nouvelles technologies que sont la CAO, conception assistée par ordinateur, le prototypage rapide ou la numérisation laser de la maquette.
Chaque demande fait l'objet d'un devis personnalisé
Prix et délais sont évidemment très variables du fait du caractère unique de chaque réalisation. Chaque demande fait l'objet d'un devis personnalisé. Des esquisses du designer aux premiers tours de roue, il s'écoulera entre 10 mois et 24 mois suivant la complexité du projet et selon Armand Dupuy, Directeur commercial de Technical Studio il faut compter entre 200.000 et 400.000 euros en moyenne pour obtenir "sa" voiture, unique au monde.
La clientèle visée se situe chez les "gentlemen drivers", amoureux des belles mécaniques qui souhaitent acquérir une voiture unique, mais aussi les femmes qui sont de plus en plus désireuses de posséder un modèle qui leur soit adapté esthétiquement et techniquement (50 % des possesseurs de cabriolets sont des femmes...) et les entreprises comme moyen de communication interne ou à des fins promotionnelles...et tous ceux qui aiment l'artisanat unique et les pièces à collectionner.
Novembre 2004
Par Yves CALMEJANE
