La nouvelle Classe A : Mercedes impulse une génération plus dynamique
En abordant sa 3ème génération, la première datant de 1997, la nouvelle classe A effectue, aux dires des dirigeants de Mercedes lors de sa présentation à la presse nationale, « un virage à 360° ». Et c’est vrai qu’elle n’a plus rien à voir avec les précédentes : de monospace compact elle s’est transformée en berline aux allures inspirées des coupés. Une évolution, presque une révolution.
Allure sportive.
Côté design, le plus frappant, que ce soit dans son aspect extérieur ou intérieur, c’est la connotation sportive qui ressort au prime abord. Sans doute est-ce dû au passage du compact à la berline.
Extérieurement, outre son apparence sportive, elle présente des contours allongés et dynamiques, mis en valeur par une calandre expressive.
L’ambiance sportive se fait également sentir à l’intérieur, avec notamment un volant sport en cuir et des sièges ergonomiques déclinés en trois versions. Un design de siège intégral avec l’appuie-tête intégré apparaît dès la deuxième ligne de finition proposée.
Embarras du choix.
Avec quatre lignes de finition et d’équipements : Intuition, Inspiration, Sensation et Fascination, la nouvelle Classe A offre une montée en gamme intéressante où déjà le futur acheteur n’aura que l’embarras du choix. Et cela se compliquera pour lui avec les très nombreuses options et packs proposés, toutes et tous ajoutant confort et sécurité, bien que les principaux équipements de série soient déjà très complets, avec notamment un système d’avertissement de risques de collision.
Bref, fidèle à son image, le constructeur allemand propose à chaque acheteur de créer sa nouvelle Classe A à son goût, en fonction de ses envies… et de ses moyens.
Cinq motorisations.
La nouvelle Classe A s’enorgueillit d’être la première Mercedes-Benz à passer au-dessous des 100grammes de CO2/km ; c’est le cas pour l’A 180 Cdi Blue Efficiency (98 g/km) grâce à une injection directe et à la fonction Stop/Start Eco de série.
Trois moteurs à essence et deux diesels sont proposés. Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports accompagne tous les moteurs à l’exception de l’A 250 Blue Efficiency (haut de la gamme des moteurs à essence) qui dispose d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 rapports avec palette de commandes au volant (en option pour les autres moteurs).
La nouvelle Classe A fût à juste titre une des vedettes du récent mondial de l’auto avec un bon positionnement dans son segment, son prix allant de 24 900 € pour la première Intuition à 45 200 € pour la version sport, disponible, elle, à partir de décembre 2012, les autres versions ayant déjà été vendues à plus de 70 000 exemplaires à travers le monde.
Côté design, le plus frappant, que ce soit dans son aspect extérieur ou intérieur, c’est la connotation sportive qui ressort au prime abord. Sans doute est-ce dû au passage du compact à la berline.
Extérieurement, outre son apparence sportive, elle présente des contours allongés et dynamiques, mis en valeur par une calandre expressive.
L’ambiance sportive se fait également sentir à l’intérieur, avec notamment un volant sport en cuir et des sièges ergonomiques déclinés en trois versions. Un design de siège intégral avec l’appuie-tête intégré apparaît dès la deuxième ligne de finition proposée.
Embarras du choix.
Avec quatre lignes de finition et d’équipements : Intuition, Inspiration, Sensation et Fascination, la nouvelle Classe A offre une montée en gamme intéressante où déjà le futur acheteur n’aura que l’embarras du choix. Et cela se compliquera pour lui avec les très nombreuses options et packs proposés, toutes et tous ajoutant confort et sécurité, bien que les principaux équipements de série soient déjà très complets, avec notamment un système d’avertissement de risques de collision.
Bref, fidèle à son image, le constructeur allemand propose à chaque acheteur de créer sa nouvelle Classe A à son goût, en fonction de ses envies… et de ses moyens.
Cinq motorisations.
La nouvelle Classe A s’enorgueillit d’être la première Mercedes-Benz à passer au-dessous des 100grammes de CO2/km ; c’est le cas pour l’A 180 Cdi Blue Efficiency (98 g/km) grâce à une injection directe et à la fonction Stop/Start Eco de série.
Trois moteurs à essence et deux diesels sont proposés. Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports accompagne tous les moteurs à l’exception de l’A 250 Blue Efficiency (haut de la gamme des moteurs à essence) qui dispose d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 rapports avec palette de commandes au volant (en option pour les autres moteurs).
La nouvelle Classe A fût à juste titre une des vedettes du récent mondial de l’auto avec un bon positionnement dans son segment, son prix allant de 24 900 € pour la première Intuition à 45 200 € pour la version sport, disponible, elle, à partir de décembre 2012, les autres versions ayant déjà été vendues à plus de 70 000 exemplaires à travers le monde.
Novembre 2012
Par Jean-Louis CALMEJANE
