Moteurs

Vers un modèle ultra-premium

"Ce coupé représente une évolution de la philosophie de conception stylistique de Hyundai qui tend vers une sculpture fluide. Ce concept de grande propulsion à hautes performances représente aujourd’hui un équilibre entre une image sophistiquée et une allure dynamique, fluide". Suk-Geun Oh, patron du Hyundai’s Design Center à Namyang l'a logiquement confirmé au Salon de Séoul 2013 : le design sculptural du constructeur a clairement vocation à évoluer.

Le neuvième concept développé par le centre de R&D du Hyundai Motor Co. joue donc à fond la carte de la sophistication des détails de finition, renforçant de facto l’idée d’un modèle premium. Difficile au final de rester de marbre devant le spectaculaire capot allongé, les lignes fluides et lisses, la carrosserie ample et puissante, les portes "papillon" et bien sûr, le moteur turbo GDI de 3,3 litres développant une puissance de 370 CH, laissant présager de belles perspectives pour la suite...