Hyundai : Un coréen à Bruxelles
C'est officiel, les hauts responsables de l'Union Européenne rouleront la tête haute et la conscience apaisée tout au long de cette année 2013. Et pour cause, Hyundai met à disposition du parlement européen l'ix35 Fuel Cell, premier véhicule électrique à pile à combustible de série. Les autres prétendants devront patienter jusqu'en 2015 pour espérer rouler sans outrager par trop Dame Nature. Patience donc.
Le rouler-vert, c'est maintenant
A tous ceux qui ont pu émettre quelques réserves, Hyundai démontre une nouvelle fois les avantages de l’ix35 Fuel Cell et convainc, dans la foulée, les membres du Parlement Européen d'adopter ce tout premier véhicule électrique à pile à combustible de série. Depuis janvier 2013, le constructeur coréen est par conséquent devenu le premier constructeur automobile au monde à inaugurer une chaîne de production pour des véhicules à hydrogène. Objectif ? Produire d’ici 2015 quelque 1 000 exemplaires de l’ix35 FC destinés à la location de flottes d’entreprises publiques et privées. Plus qu'un pas écologique, une nouvelle façon de penser la mobilité ; moins rapide (160 km/h en pointe) mais plus respectueuse.
A tous ceux qui ont pu émettre quelques réserves, Hyundai démontre une nouvelle fois les avantages de l’ix35 Fuel Cell et convainc, dans la foulée, les membres du Parlement Européen d'adopter ce tout premier véhicule électrique à pile à combustible de série. Depuis janvier 2013, le constructeur coréen est par conséquent devenu le premier constructeur automobile au monde à inaugurer une chaîne de production pour des véhicules à hydrogène. Objectif ? Produire d’ici 2015 quelque 1 000 exemplaires de l’ix35 FC destinés à la location de flottes d’entreprises publiques et privées. Plus qu'un pas écologique, une nouvelle façon de penser la mobilité ; moins rapide (160 km/h en pointe) mais plus respectueuse.
Mai 2013
Par Sean Cloud
