Couach : Un nouveau yacht mis à l'eau
Deux ans après la présentation du premier 5000 FLY M/Y La Pellegrina, le chantier naval Couach fait un retour remarqué avec une seconde unité de 50 mètres vraisemblablement livrée avant l’été 2014. L'expression parfaite du sur-mesure s'il en est.
Une pièce unique
A l'instar de tous les yachts sorti sud chantier Couach, le client a clairement contribué à faire de ce nouveau modèle de 164 pieds – 49,9 mètres - une pièce éminemment unique. Et pour cause, au-delà des seuls choix de décoration, le chantier est allé jusqu’à rallonger le pont supérieur pour y installer banquettes et table pour 14 convives mais aussi jusqu'à agrandir la casquette du fly pour y créer une zone privative de 100m2. Quand on sait à quel point, pour des unités de cette taille, chaque changement important implique des modifications sur le design et sur tous les systèmes associés sans devoir impacter pour autant l’équilibre et les performances du bateau, on imagine l'ampleur technique et les enjeux de cette personnalisation...
Le silence est d'or
Parce qu'on apprécie de prendre le large pour goûter aux joies du silence absolu et de la méditation, un soin tout méticuleux a été apporté en matière acoustique afin de réduire de manière drastique bruits et vibrations. A l’issue d’une étude acoustique très poussée, le chantier a révisé entièrement ses méthodes de montages pour répondre à des objectifs chiffrés encore plus exigeants que ceux habituellement atteints. Bilan : des niveaux de bruits et de vibrations maximum par zone de vie seront respectés en fonction de la vitesse du bateau et des conditions de navigation. Le petit plus qui fait la différence.
A l'instar de tous les yachts sorti sud chantier Couach, le client a clairement contribué à faire de ce nouveau modèle de 164 pieds – 49,9 mètres - une pièce éminemment unique. Et pour cause, au-delà des seuls choix de décoration, le chantier est allé jusqu’à rallonger le pont supérieur pour y installer banquettes et table pour 14 convives mais aussi jusqu'à agrandir la casquette du fly pour y créer une zone privative de 100m2. Quand on sait à quel point, pour des unités de cette taille, chaque changement important implique des modifications sur le design et sur tous les systèmes associés sans devoir impacter pour autant l’équilibre et les performances du bateau, on imagine l'ampleur technique et les enjeux de cette personnalisation...
Le silence est d'or
Parce qu'on apprécie de prendre le large pour goûter aux joies du silence absolu et de la méditation, un soin tout méticuleux a été apporté en matière acoustique afin de réduire de manière drastique bruits et vibrations. A l’issue d’une étude acoustique très poussée, le chantier a révisé entièrement ses méthodes de montages pour répondre à des objectifs chiffrés encore plus exigeants que ceux habituellement atteints. Bilan : des niveaux de bruits et de vibrations maximum par zone de vie seront respectés en fonction de la vitesse du bateau et des conditions de navigation. Le petit plus qui fait la différence.
Mars 2014
Par Alisée Poupre
