Aston Martin, le mythe britannique
Fondée en 1914 par Lionel Martin et Robert Bamford, la marque automobile britannique est aujourd'hui le fer de lance du savoir-faire anglo-saxon en la matière.
La DBS, symbole éternel
S'il existe une ligne qui représente Aston Martin dans l'inconscient collectif, c'est bien la DB. Issue des premiers modèles de voitures de course, son moteur six-cylindres n'a cessé d'évoluer depuis les années 50. Mais s'il y a bien un homme qui a fait de la ligne DB le symbole qu'elle est aujourd'hui, c'est James Bond. Après une entrée fracassante de la DB5 dans " Goldfinger ", la DBS s'est quant à elle présentée dans l'avant-dernier opus de l'agent secret britannique, " Casino Royal ". Une association de plus de 50 ans qui confère au constructeur ce statut " so british ". Et même si le dernier modèle de DBS ne comporte pas autant de gadgets que dans les films, il n'en reste pas moins un petit bijou technologique. Faite d'aluminium et de fibre de carbone, sa structure est plus légère, augmentant sa vitesse et sa stabilité. L'intérieur aussi est design et à la pointe de la technologie, mis à part le changement de vitesse " Touchtronic ", un système son Bang & Olufsen qui ravira les mélomanes. Une dernière édition dans la plus pure tradition d'Aston Martin.
S'il existe une ligne qui représente Aston Martin dans l'inconscient collectif, c'est bien la DB. Issue des premiers modèles de voitures de course, son moteur six-cylindres n'a cessé d'évoluer depuis les années 50. Mais s'il y a bien un homme qui a fait de la ligne DB le symbole qu'elle est aujourd'hui, c'est James Bond. Après une entrée fracassante de la DB5 dans " Goldfinger ", la DBS s'est quant à elle présentée dans l'avant-dernier opus de l'agent secret britannique, " Casino Royal ". Une association de plus de 50 ans qui confère au constructeur ce statut " so british ". Et même si le dernier modèle de DBS ne comporte pas autant de gadgets que dans les films, il n'en reste pas moins un petit bijou technologique. Faite d'aluminium et de fibre de carbone, sa structure est plus légère, augmentant sa vitesse et sa stabilité. L'intérieur aussi est design et à la pointe de la technologie, mis à part le changement de vitesse " Touchtronic ", un système son Bang & Olufsen qui ravira les mélomanes. Une dernière édition dans la plus pure tradition d'Aston Martin.
Juillet 2012
Par Sean Cloud
