Maserati : Le luxe à l'italienne
Plus rouge, plus puissante, plus agressive... la dernière-née des GranCabrio Sport de Maserati débarque enfin à quelque 141 000 euros hors options. La quintessence de la conduite à l'italienne.
Un modèle de référence
Un rouge flamboyant, un son à se damner, un profil arrogant, une optimisation mécanique loin d'être anecdotique : il y a décidément fort à parier qu'ils devraient être nombreux à rêver devant la dernière version de la GranCabrio Sport... Présentée à l'édition 2011 du Salon de l'automobile à Genève, le modèle a de fait vocation à s'imposer comme modèle phare de la marque au Trident, empruntant ce faisant le chemin de la GranTurismo S et de la Quattroporte Sport GT S, toutes deux références dans leurs catégories respectives.
La même, en mieux !
Au menu de cette nouvelle édition, un moteur V8 de 4,7 litres amélioré, une puissance accrue de 10 chevaux (450 CV), une consommation réduite de carburant (de 14,5 litres/100 km), une transmission rapide mais aussi une vitesse de pointe de 285 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en à peine 5,2 secondes. Au delà du bond mécanique, la GranCabrio Sport s'est offert également quelques aménagements esthétiques, à commencer par une calandre ovale, désormais noire et assortie aux jantes, des optiques assombris et une nouvelle teinte flamboyante Rosso Trionfale rendant hommage aux Maserati de course des 50′s. Du côté de l’habitacle, deux nouvelles teintes de sellerie sont disponibles, blanc Pregiato et gris Chrono. En bref, peu d'arguments pour résister vous l'aurez compris...
Un rouge flamboyant, un son à se damner, un profil arrogant, une optimisation mécanique loin d'être anecdotique : il y a décidément fort à parier qu'ils devraient être nombreux à rêver devant la dernière version de la GranCabrio Sport... Présentée à l'édition 2011 du Salon de l'automobile à Genève, le modèle a de fait vocation à s'imposer comme modèle phare de la marque au Trident, empruntant ce faisant le chemin de la GranTurismo S et de la Quattroporte Sport GT S, toutes deux références dans leurs catégories respectives.
La même, en mieux !
Au menu de cette nouvelle édition, un moteur V8 de 4,7 litres amélioré, une puissance accrue de 10 chevaux (450 CV), une consommation réduite de carburant (de 14,5 litres/100 km), une transmission rapide mais aussi une vitesse de pointe de 285 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en à peine 5,2 secondes. Au delà du bond mécanique, la GranCabrio Sport s'est offert également quelques aménagements esthétiques, à commencer par une calandre ovale, désormais noire et assortie aux jantes, des optiques assombris et une nouvelle teinte flamboyante Rosso Trionfale rendant hommage aux Maserati de course des 50′s. Du côté de l’habitacle, deux nouvelles teintes de sellerie sont disponibles, blanc Pregiato et gris Chrono. En bref, peu d'arguments pour résister vous l'aurez compris...
Octobre 2011
Par Katya PELLEGRINO
