La nouvelle Porsche, Cayman verte !
Après la S Sport, Porsche allège et décuple la puissance du Cayman avec une version "R" objectivement plus radicale. Résultat des courses...
Vert l'infini et au-delà !
Pas toujours évident pour le néophyte de se repérer dans l'offre pléthorique et pointue du constructeur allemand. Ainsi, alors que la gamme 911 décline une bonne vingtaine de variations du modèle mythique, le catalogue Cayman paraissait bien maigrelet. Le voici donc qui s'enrichit d'une version flambant neuf qui fait suite à la S Sport. Au programme, plus de performance, plus de design et une cure d'amaigrissement comme tout "R" qui se respecte chez Porsche. Le tout dans une troublante teinte "Vert Peridot" qui, à vrai dire, semblerait plus appropriée à une Scenic estivale qu'à une sportive de cette envergure. Mais les goûts et les couleurs...
+10 chevaux, - 55 kilos !
Du nouveau dans la balance : si le Cayman R affiche 55 kg de moins que le S, c'est bel et bien 10 chevaux de plus qui rejoignent illico la horde plus sous le capot (330 chevaux au total). Côte performance, équipé d'une boîte manuelle, le coupé s'offre une vitesse maximale de 282 km/h pour une consommation en cycle européen de quelque 9,3 l/100 km avec la boîte PDK (218 g de CO2/km), le tout pour la modique somme de 71 199 €. Avis aux amateurs donc.
Pas toujours évident pour le néophyte de se repérer dans l'offre pléthorique et pointue du constructeur allemand. Ainsi, alors que la gamme 911 décline une bonne vingtaine de variations du modèle mythique, le catalogue Cayman paraissait bien maigrelet. Le voici donc qui s'enrichit d'une version flambant neuf qui fait suite à la S Sport. Au programme, plus de performance, plus de design et une cure d'amaigrissement comme tout "R" qui se respecte chez Porsche. Le tout dans une troublante teinte "Vert Peridot" qui, à vrai dire, semblerait plus appropriée à une Scenic estivale qu'à une sportive de cette envergure. Mais les goûts et les couleurs...
+10 chevaux, - 55 kilos !
Du nouveau dans la balance : si le Cayman R affiche 55 kg de moins que le S, c'est bel et bien 10 chevaux de plus qui rejoignent illico la horde plus sous le capot (330 chevaux au total). Côte performance, équipé d'une boîte manuelle, le coupé s'offre une vitesse maximale de 282 km/h pour une consommation en cycle européen de quelque 9,3 l/100 km avec la boîte PDK (218 g de CO2/km), le tout pour la modique somme de 71 199 €. Avis aux amateurs donc.
Janvier 2011
Par Sarah Berthelot
