Culture


Morgan : Le luxe automobile par excellence

les Editions ETAI, très remarquées pour le soin qu'elles apportent à leurs productions sur l'automobile, ont publié un livre de Constantin Parvulesco sur le luxe automobile par excellence : "Morgan, une légende anglaise à trois ou quatre roues".

Symbole du chic sportif britannique

Depuis 1913, la marque Morgan, symbole du chic sportif britannique, a su évoluer tout en conservant ses méthodes de fabrication artisanales. Cet ouvrage, richement illustré, retrace l'histoire de ces voitures mythiques et présente l'ensemble des modèles produits par l'usine de Pickersleigh Road, des premiers véhicules à trois roues jusqu'aux récents roadsters à la puissante motorisation.
Une rétrospective de près d'un siècle qui s'achève par un reportage exclusif à l'usine de Manchester, décrivant les différentes étapes de la construction, encore entièrement manuelle, de ces automobiles d'exception. 

La plus ancienne manufacture privée d'automobile

Cette histoire est celle d'une automobile construite sans interruption par une même famille qui porte le nom de Morgan avec fierté depuis plus de quatre-vingts ans. La société Morgan est la plus ancienne manufacture privée de toute l'industrie automobile.
Au tournant du siècle entre 1890 et 1900, décennie qui connut une frénésie de motorisations et d'inventions de nouveaux moyens de transport, différentes manufactures avaient proposé des tricycles comme une amélioration de la motocyclette qui permettaient d'embarquer un ou deux passagers, en plus du pilote, et de façon plus conviviale que le side-car.

L'âge d'or des trois roues 1915-1935

Avec le retour du pétrole et la fin des restrictions des matières premières l'activité de Morgan reprend rapidement et, en 1919, elle atteint quinze voitures par jour, cadence ralentie seulement par les problèmes de livraisons des sous-traitants.

Pourquoi pas quatre roues ?

Après les succès des trois roues Morgan, la tentation était grande pour un esprit curieux et inventif comme HFS de s'essayer à la construction de vraies automobiles. L'idée n'était pas neuve puisqu'un brevet avait été déposé dès 1914. Mais à présent que Morgan avait acquis une véritable capacité industrielle, le temps était venu de réaliser cette ambition.
Morgan a ainsi réussi à conserver son style de construction grâce à un concept très en avance sur son temps. La continuité familiale va lui permettre s'évoluer dans l'authenticité à l'abri des modes.


L'amour du travail bien fait et le savoir-faire automobile

Dans son dernier chapitre Constantin Parvulesco propose à son lecteur un voyage dans le temps et la technique des plus fascinants qui soient. Les méthodes de fabrication héritées des premiers âges de l'automobile s'y mêlent aux procédés les plus modernes. Omniprésents, l'amour du travail bien fait et le savoir-faire artisanal y signent chaque geste, ce qui fait de Morgan une marque véritablement unique dans l'histoire de l'automobile.
De la production des chassis à l'atelier d'ébénisterie, unique dansl'industrie automobile, en passant par l'atelier de tôlerie, où les ailes sont formées à la main, on assiste ainsi à la fabrication de l'un des deux modèles, toujours différents, livrés chaque jour par les descendants de Henry Stanley Morgan.

Avril 2005
Par Yves CALMEJANE
"Morgan, une légende anglaise à trois ou quatre roues".
par Constantin Parvulesco
Editions ETAI