Eurostar fait toujours plus et mieux
Eurostar a lancé en novembre 2007 ses services à grande vitesse en provenance et à destination de St Pancras International, la nouvelle gare d’arrivée de Londres. Avec l'ouverture du second tronçon de la ligne à grande vitesse britannique, les temps de trajets sont réduits de 20 minutes. Avec des services très étudiés et un souci écologique grandissant, voilà de quoi concurrencer sérieusement l'avion !
Eurostar, qui es-tu ?
Eurostar, c'est le train à grande vitesse qui relie Paris, Lille, Calais et Bruxelles à Londres St Pancras International, Ashford et Ebbsfleet international dans le Kent. Trois classes sont proposées : Standard qui équivaut à la 2ème classe, Loisir Select avec champagne et repas gastronomique servi à la place, prises électriques et presse étrangère, et enfin Business Premier dédiée aux voyageurs d’affaires, avec toute une gamme de services adaptés à cette clientèle. Eurostar c'est aussi la volonté de proposer toujours plus et mieux, et de respecter l'environnement...
Eurostar voit vert
Avec « Voyage Vert », Eurostar propose un voyage écologique, en se fixant de réduire les émissions de CO2 de 25% par trajet et par voyageur d’ici 2012. Une étude indépendante a montré que l’impact en terme de CO2 d’un voyage en train entre Paris ou Bruxelles et Londres est aujourd’hui déjà 10 fois moindre qu’un voyage équivalent en avion. Le saviez vous ? Depuis le 14 novembre 2007, Eurostar est par ailleurs la première compagnie ferroviaire proposant des voyages neutres en CO2, sans surcoût pour les voyageurs.
Une gare d'arrivée très victorienne
Saint Pancras International est la nouvelle gare d’arrivée des trains Eurostar. Un point d’arrivée étonnant, ultra design et attraction incontournable de Londres. Cette gare fut jadis inaugurée pour la première fois en 1868. Classée monument historique, elle est située en plein cœur de Londres. Ses arches gothiques ont été restaurées comme autrefois, avec les mêmes matériaux et selon les recommandations de l’architecte à l’origine de la gare. La halle principale, grande verrière appelée « Halle Barlow » du nom de son concepteur, était à l'époque le plus vaste espace clos du monde. Elle a été encore agrandie pour accueillir Eurostar, le seul train ayant le privilège de se glisser sous cette splendide structure, jusqu’au cœur de la gare. Voilà qui ravira les amoureux de modernité comme les plus nostalgiques !
Eurostar, c'est le train à grande vitesse qui relie Paris, Lille, Calais et Bruxelles à Londres St Pancras International, Ashford et Ebbsfleet international dans le Kent. Trois classes sont proposées : Standard qui équivaut à la 2ème classe, Loisir Select avec champagne et repas gastronomique servi à la place, prises électriques et presse étrangère, et enfin Business Premier dédiée aux voyageurs d’affaires, avec toute une gamme de services adaptés à cette clientèle. Eurostar c'est aussi la volonté de proposer toujours plus et mieux, et de respecter l'environnement...
Eurostar voit vert
Avec « Voyage Vert », Eurostar propose un voyage écologique, en se fixant de réduire les émissions de CO2 de 25% par trajet et par voyageur d’ici 2012. Une étude indépendante a montré que l’impact en terme de CO2 d’un voyage en train entre Paris ou Bruxelles et Londres est aujourd’hui déjà 10 fois moindre qu’un voyage équivalent en avion. Le saviez vous ? Depuis le 14 novembre 2007, Eurostar est par ailleurs la première compagnie ferroviaire proposant des voyages neutres en CO2, sans surcoût pour les voyageurs.
Une gare d'arrivée très victorienne
Saint Pancras International est la nouvelle gare d’arrivée des trains Eurostar. Un point d’arrivée étonnant, ultra design et attraction incontournable de Londres. Cette gare fut jadis inaugurée pour la première fois en 1868. Classée monument historique, elle est située en plein cœur de Londres. Ses arches gothiques ont été restaurées comme autrefois, avec les mêmes matériaux et selon les recommandations de l’architecte à l’origine de la gare. La halle principale, grande verrière appelée « Halle Barlow » du nom de son concepteur, était à l'époque le plus vaste espace clos du monde. Elle a été encore agrandie pour accueillir Eurostar, le seul train ayant le privilège de se glisser sous cette splendide structure, jusqu’au cœur de la gare. Voilà qui ravira les amoureux de modernité comme les plus nostalgiques !
Janvier 2009
