Infiniti Essence : Le coupé qui murmurait à l'oreille des 600 chevaux...
Il manquait une sportive digne de ce nom à la division de luxe de Nissan, Infiniti. C'est chose faite avec le concept-car Essence enfin présenté au 79e salon international de l'automobile de Genève. A la clé, un luxueux coupé propulsé par un système hybride essence/électrique très "environment-friendly". Une belle opération du constructeur japonais pour inscrire la marque dans le paysage européen...
Sculpturale et... hybride
Infiniti : ce nom ne sonne peut-être guère familier à vos oreilles et pourtant le constructeur nippon a fêté cette année ses 20 ans d’existence à grand renfort d'un concept-car sculptural et singulièrement adapté aux contraintes environnementales, qui a fait grand bruit à Genève. Essence, comme son nom ne l'indique pas, s'impose donc comme un luxueux coupé hybride complet avec, sous le capot, un V6 essence de 3,7 L (440 chevaux) couplé à un moteur électrique de quelque 160 chevaux. Bilan : pas moins de 600 chevaux et la possibilité de mouvoir la croupe sensuelle de cette sportive en circulation urbaine, par la seule force de l'électricité. Certes les amateurs regretteront qu'aucune déclinaison ne soit encore prévue à ce jour, mais le modèle signe là une grande première chez Infiniti et nous laisse entrevoir l'excitant virage technologique et stylistique de la marque pour les années à venir.
Le sens ultime du détail
Des lignes courbes et aguichantes, un intérieur rigoureusement minimaliste et ergonomique organisé autour du conducteur afin de lui procurer au volant le sentiment d’un contrôle absolu ; un espace passager plus ostensiblement orienté confort et hospitalité nippone. Voilà qui devrait semble-t-il contenter le conducteur type de l'Essence vaguement schématisé en un "individu amoureux de la vie, âgé de 42 ans, prêt à prendre des risques sans pour autant faire de concessions, tout en s’attachant à préserver les bons côtés de la vie" (sic). Gageons que ce dernier saura apprécier à sa juste valeur l'irruption du leader du luxe dans le coffre de la sportive. Car c'est bel et bien l'intemporel Monogram de Louis Vuitton que l'on retrouve accolé aux bagages sur mesure nichés dans le coffre, révélant la nouvelle toile DamierGraphite et leurs poignées savamment intégrées. Un sens ultime du détail qui devrait évidemment finir de convaincre les derniers sceptiques...
Infiniti : ce nom ne sonne peut-être guère familier à vos oreilles et pourtant le constructeur nippon a fêté cette année ses 20 ans d’existence à grand renfort d'un concept-car sculptural et singulièrement adapté aux contraintes environnementales, qui a fait grand bruit à Genève. Essence, comme son nom ne l'indique pas, s'impose donc comme un luxueux coupé hybride complet avec, sous le capot, un V6 essence de 3,7 L (440 chevaux) couplé à un moteur électrique de quelque 160 chevaux. Bilan : pas moins de 600 chevaux et la possibilité de mouvoir la croupe sensuelle de cette sportive en circulation urbaine, par la seule force de l'électricité. Certes les amateurs regretteront qu'aucune déclinaison ne soit encore prévue à ce jour, mais le modèle signe là une grande première chez Infiniti et nous laisse entrevoir l'excitant virage technologique et stylistique de la marque pour les années à venir.
Le sens ultime du détail
Des lignes courbes et aguichantes, un intérieur rigoureusement minimaliste et ergonomique organisé autour du conducteur afin de lui procurer au volant le sentiment d’un contrôle absolu ; un espace passager plus ostensiblement orienté confort et hospitalité nippone. Voilà qui devrait semble-t-il contenter le conducteur type de l'Essence vaguement schématisé en un "individu amoureux de la vie, âgé de 42 ans, prêt à prendre des risques sans pour autant faire de concessions, tout en s’attachant à préserver les bons côtés de la vie" (sic). Gageons que ce dernier saura apprécier à sa juste valeur l'irruption du leader du luxe dans le coffre de la sportive. Car c'est bel et bien l'intemporel Monogram de Louis Vuitton que l'on retrouve accolé aux bagages sur mesure nichés dans le coffre, révélant la nouvelle toile DamierGraphite et leurs poignées savamment intégrées. Un sens ultime du détail qui devrait évidemment finir de convaincre les derniers sceptiques...
Avril 2009
Par Estelle BURGET
